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<!DOCTYPE html>

<title>Studebaker</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Studebaker</span></h1>

</header>

</div>

</p>

<td colspan="2" class="entete defaut" style="background-color:Blue;color:#D00100;">Studebaker

</td></tr>

<tr><td colspan="2" style="text-align:center; line-height: 1.5em;"> <br>Logotype de Studebaker (1962-1967).

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<tr>

<th scope="row">Création

</th>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Disparition

</th>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Si%C3%A8ge_social" title="Siège social">Siège social</a>

</th>

<td><a href="South_Bend_(Indiana)" title="South Bend (Indiana)">South Bend</a> (<a href="Indiana" title="Indiana">Indiana</a> -<br><span data-sort-value="Etats unis"><span class="flagicon"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <a href="%C3%89tats-Unis" title="États-Unis">États-Unis</a></span>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Secteur_%C3%A9conomique" title="Secteur économique">Activité</a>

</th>

<td><a href="Automobile" title="Automobile">Automobile</a>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Biens_et_services_marchands" title="Biens et services marchands">Produits</a>

</th>

<td><span class="wd_p1056"><a href="Camion" title="Camion">Camion</a></span>

</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row"><a href="Filiale" title="Filiale">Filiales</a>

</th>

<td><span class="wd_p355"><a href="Pierce-Arrow" title="Pierce-Arrow">Pierce-Arrow</a> <small>(depuis <time datetime="1928" data-sort-value="1928" class="date-lien"><a href="1928" title="1928">1928</a></time>)</small></span>

</td>

</tr>

<tr>

</tr>

</tbody></table>

<p><b>Studebaker</b> est une compagnie <a href="%C3%89tats-Unis" title="États-Unis">américaine</a> créée par Clément Studebaker le <time class="nowrap" datetime="1852-02-16" data-sort-value="1852-02-16">16 février 1852</time> à <a href="South_Bend_(Indiana)" title="South Bend (Indiana)">South Bend</a>, en <a href="Indiana" title="Indiana">Indiana</a>. Après avoir d'abord produit des <a href="Chariot" title="Chariot">chariots</a> tirés par des <a href="Chevaux" class="mw-redirect" title="Chevaux">chevaux</a>, puis des <a href="Automobile" title="Automobile">automobiles</a> et des <a href="Camion" title="Camion">camions</a>, la compagnie abandonna le marché automobile en <a href="1966" title="1966">1966</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Les_débuts"><span id="Les_d.C3.A9buts"></span>Les débuts</h2></div>

<p>La firme est fondée par des descendants d'immigrants allemands nommés Studebaker. Originellement forgerons, ceux-ci se sont installés dans l'<a href="Indiana" title="Indiana">Indiana</a> en 1852. Ils commencent par fournir diverses pièces métalliques pour des chariots, puis construisent des chariots complets.

</p>

<p>Dès <a href="1895" title="1895">1895</a>, la compagnie prend le virage de l'automobile, optant au départ pour l'utilisation de l'électricité plutôt que celle du pétrole comme source d'énergie. Toutefois, elle diversifiera sa production pour produire des véhicules utilisant de l'essence en 1904.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Les_voitures_Studebaker_1902-1966">Les voitures Studebaker 1902-1966</h2></div>

<p>Les premières automobiles sont produites en <a href="1902" title="1902">1902</a>, il s'agit de véhicules légers à <a href="Moteur_%C3%A9lectrique" class="mw-redirect" title="Moteur électrique">moteur électrique</a>. Ce n'est qu'en <a href="1904" title="1904">1904</a> que seront produits des véhicules «classiques» avec la société Garford.

</p><p>En 1960, les <a href="Big_Three" title="Big Three">Trois grands</a> présentent leurs modèles compacts. En <a href="1961" title="1961">1961</a>, un nouveau styliste, <a href="Brooks_Stevens" title="Brooks Stevens">Brooks Stevens</a>, mène une refonte des modèles et les ventes de Studebaker augmentent.

</p><p>Le plus grand évènement sera le modèle <a href="Studebaker_Avanti" title="Studebaker Avanti">Avanti</a>, une sportive au caractère affirmé présentée en 1963 et dessinée par <a href="Raymond_Loewy" title="Raymond Loewy">Raymond Loewy</a>. Malheureusement des problèmes liés au durcissement de la fibre de verre composant sa carrosserie, éloignent les acheteurs du fait de délais de livraison qui ne furent pas respectés, ce qui profita à la <a href="Chevrolet_Corvette" title="Chevrolet Corvette">Chevrolet Corvette</a>.

</p><p>Malgré les attraits de l'Avanti, les ventes de Studebaker plongent et les activités sont transférées au <a href="Canada" title="Canada">Canada</a>. De nouveaux modèles avec une autre dénomination sortent en <a href="1964" title="1964">1964</a>. Les moteurs sont fournis par <a href="Chevrolet" title="Chevrolet">Chevrolet</a> mais l'absence de moyens de <a href="Recherche_et_d%C3%A9veloppement" title="Recherche et développement">recherche et développement</a> entraîne la fermeture de la branche auto en <a href="1966" title="1966">1966</a>. Après cela, l'Avanti sera produite en petite série durant de longues années sous sa propre marque, relancée par un groupe de passionnés.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Chiffres_de_production">Chiffres de production</h2></div>

<th>Année</th>

<th>Vente</th>

<th>Production</th>

<th>Vente de véhicules électriques</th>

<th>Types de véhicules cette année

</th></tr>

<tr>

<td>Electric

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<td>Electric

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<td>Electric

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<td>Electric

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<td>Electric

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<td>Electric

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<td>Electric

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<tr>

<td>Electric

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<tr>

<td>Electric

</td></tr>

<tr>

<td>Electric

</td></tr>

<tr>

<td>1841 <sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (*) Total 1902 à 1912</td>

<td>Electric

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

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<td>

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<tr>

<td>

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<td>

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<td>

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<td>

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<td>

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<td>

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<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td align="right">334554 (Y compris les camions)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Production_de_camions">Production de camions</h2></div>

<ul><li>1913 : un premier camion à moteur à <a href="Essence_(hydrocarbure)" title="Essence (hydrocarbure)">essence</a> apparait ;</li>

<li>1927 : un nouveau camion lourd de 3 <abbr class="abbr" title="tonnes"><a href="Tonne" title="Tonne">tonnes</a></abbr> propulsé par un moteur à essence 6-<a href="Cylindre_(moteur)" title="Cylindre (moteur)">cylindres</a> de <span title="0,005 9 m³ ou 199,502 6 fl.oz." style="cursor:help">5,9</span> litres est produit ;</li>

<li>1928 : Studebaker s'associe avec <a href="Pierce-Arrow" title="Pierce-Arrow">Pierce-Arrow</a>, les camions s'appelant alors Studebaker Pierce Arrow ;</li>

<li>1932 : la nouvelle société connait une brève association de deux ans avec la <a href="White_Motor" class="mw-redirect" title="White Motor">White Motor</a> co., pour faire construire leurs camions ;</li>

<li>1935 : Studebaker est à nouveau indépendant ;</li>

<li>1936 : des modèles à <a href="Capot_(v%C3%A9hicule)" title="Capot (véhicule)">capot</a> et à <a href="Cab_over" class="mw-redirect" title="Cab over">cabine avancée</a> sont produits. Le plus lourd a une charge utile de 3 tonnes.</li></ul>

<p>Des camions militaires, appelés <a href="Studebaker_US6" title="Studebaker US6">Studebaker US6</a>, 6 × 4 et 6 × 6 propulsés par des moteurs Hercules seront construits pendant la <a href="Seconde_Guerre_mondiale" title="Seconde Guerre mondiale">Seconde Guerre mondiale</a>, ainsi que la chenillette de transport <a href="M29_Weasel" title="M29 Weasel">M29 Weasel</a> qui fut longtemps utilisée par les <a href="Exp%C3%A9ditions_polaires_fran%C3%A7aises" title="Expéditions polaires françaises">Expéditions polaires françaises</a>. L'après-guerre voit la venue de camions légers modernisés pour 1,5 à 2 tonnes.

</p><p>Au début des <a href="Ann%C3%A9es_1950" title="Années 1950">années 1950</a>, les usines de <a href="Forest_(Bruxelles)" title="Forest (Bruxelles)">Forest</a> (<a href="Bruxelles" title="Bruxelles">Bruxelles</a>, <a href="Belgique" title="Belgique">Belgique</a>) procèdent au montage de l'exemplaire unique du car publicitaire <a href="Apollinaris_(eau)" title="Apollinaris (eau)">Apollinaris</a> (eau minérale), de marque Studebaker, utilisé plus particulièrement pour l'organisation des jeux de plage <a href="Les_Rois_du_volant" title="Les Rois du volant">Les Rois du volant</a> à la côte belge (1951-1970).

</p>

<ul><li>1954 : Studebaker fusionne avec <a href="Automobiles_Packard" title="Automobiles Packard">Packard</a>, créant la marque Studebaker-Packard Corporation <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker-Packard_Corporation" class="extiw external" title="en:Studebaker-Packard Corporation"><span class="indicateur-langue" title="Article en anglais : « Studebaker-Packard Corporation »">(en)</span></a>. Studebaker se séparera de Packard en 1956 et cette dernière fera faillite en 1958.</li>

<li>1962 : la marque produit un nouveau camion poids lourd avec un <a href="Tracteur_routier" title="Tracteur routier">tracteur</a> de 19 tonnes, le E45, équipé d'un moteur <a href="Detroit_Diesel" class="mw-redirect" title="Detroit Diesel">Detroit Diesel</a> ou d'un moteur à essence nommé Power Star. Ce dernier camion sera commercialisé sous le nom de Transtar ;</li>

<li>1964 : fin de la production de camions ;</li>

<li>1967 : après avoir converti ses activités comme société de placements en valeurs mobilières, la firme est achetée par Worthington pour devenir Studebaker-Worthington.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tentative_récente_-_avortée_-_de_renaissance"><span id="Tentative_r.C3.A9cente_-_avort.C3.A9e_-_de_renaissance"></span>Tentative récente - avortée - de renaissance</h2></div>

<ul><li>1962 GT Hawk Concept</li>

<li>1963 Spectre Concept</li>

<li>2003 XUV Concept</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Quelques_modèles_Studebaker"><span id="Quelques_mod.C3.A8les_Studebaker"></span>Quelques modèles Studebaker</h2></div>

<ul><li>Dictator (1927-1937) Sedan et 2-portes</li>

<li>Studebaker Rockne (1932-1933) Coupé, convertible, Sedan</li>

<li>Commander (1928-1935), (1937-1958), (1964-1966)</li>

<li>Conestoga (1954-1955), Station Wagon</li>

<li>Hawk series (1956-1964)</li>

<li>Golden Hawk (1956-1958), Coupé</li>

<li>Scotsman (1957-1959), Station Wagon, puis Pick-up</li>

<li>Champ (1960-1964), Pick-up</li>

<li><a href="Studebaker_Avanti" title="Studebaker Avanti">Avanti</a> (1962-1963), Coupé</li>

<li>GT Hawk (1962-1964), Coupé</li>

<li>Daytona Wagonair (1963-1966), Station Wagon</li>

<li>Commander (1964-1966)</li>

<li>Cruiser, Sedan</li>

<li>Daytona Sport, 2-portes</li>

<li>Daytona Convertible</li>

<li>GT Hawk Concept, Sedan</li>

<li>Lark, Sedan</li>

<li>Lark Convertible</li>

<li>Spectre Concept, 2-portes</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Studebaker_en_course">Studebaker en course</h2></div>

<ul><li><a href="Carrera_Panamericana" title="Carrera Panamericana">Carrera Panamericana</a> (édition moderne).</li></ul>

<p>Mais aussi entre autres :

</p>

<ul><li><i>Gran Premio Argentino</i> routier en 1923 (Guillermo Burke) ;</li>

<li><a href="Course_de_c%C3%B4te_du_Mont_Washington" title="Course de côte du Mont Washington">Course de côte du Mont Washington</a> 1930 (Ab Jenkins) ;</li>

<li>Pole position aux <a href="500_miles_d'Indianapolis_1931" title="500 miles d'Indianapolis 1931">500 Miles d'Indianapolis 1931</a> (<a href="Russ_Snowberger" title="Russ Snowberger">Russ Snowberger</a>) ;</li>

<li><abbr class="abbr" title="Troisième">3<sup>e</sup></abbr> des <a href="500_miles_d'Indianapolis_1932" title="500 miles d'Indianapolis 1932">500 miles d'Indianapolis 1932</a> (Cliff Bergere).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Annexes">Annexes</h2></div>

/* start https://fr.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .autres-projets>.titre{text-align:center;margin:0.2em 0}.mw-parser-output .autres-projets>ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li{list-style:none;margin:0.2em 0;text-indent:0;padding-left:24px;min-height:20px;text-align:left;display:block}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li>a{font-style:italic}@media(max-width:720px){.mw-parser-output .autres-projets{float:none}}

/* end https://fr.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bibliographie">Bibliographie</h3></div>

<ul><li>Peter J. Davies, <i>Encyclopédie mondiale des camions</i>, Genève, éditions Manise, 2003 <small style="line-height:1em;">(<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <span class="nowrap">2-84198-214-9</span>)</small> <span title="Document utilisé pour la rédaction de l’article"><span typeof="mw:File"><span></span></span></span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Références"><span id="R.C3.A9f.C3.A9rences"></span>Références</h3></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015048549813&seq=67"><cite style="font-style:normal;">Studebaker 1910; History of the Studebaker corporation / by Albert Russel Erskine</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-28" data-sort-value="2024-12-28">28 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015048549813&seq=84"><cite style="font-style:normal;">Studebaker 1911; History of the Studebaker corporation / by Albert Russel Erskine</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-28" data-sort-value="2024-12-28">28 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015048549813&seq=59"><cite style="font-style:normal;">Electric; History of the Studebaker corporation / by Albert Russel Erskine</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-28" data-sort-value="2024-12-28">28 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015048549813&seq=103"><cite style="font-style:normal;">Studebaker 1915; History of the Studebaker corporation / by Albert Russel Erskine</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-28" data-sort-value="2024-12-28">28 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015048549813&seq=127"><cite style="font-style:normal;">Studebaker 1919; History of the Studebaker corporation / by Albert Russel Erskine</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-28" data-sort-value="2024-12-28">28 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015048549813&seq=262"><cite style="font-style:normal;">Studebaker 1922; History of the Studebaker corporation / by Albert Russel Erskine</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-28" data-sort-value="2024-12-28">28 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015080060166&seq=10"><cite style="font-style:normal;">Studebaker 1924; Annual report 1926</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-28" data-sort-value="2024-12-28">28 décembre 2024</time>)</small></span></span>

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<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015002062233&seq=137"><cite style="font-style:normal;">Studebaker 1941; A century on wheels, the story of Studebaker; a history, 1852-1952</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-28" data-sort-value="2024-12-28">28 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015002062233&seq=139"><cite style="font-style:normal;">Studebaker 1946; A century on wheels, the story of Studebaker; a history, 1852-1952</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-28" data-sort-value="2024-12-28">28 décembre 2024</time>)</small></span></span>

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<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015002062233&seq=140"><cite style="font-style:normal;">Studebaker 1947; A century on wheels, the story of Studebaker; a history, 1852-1952</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-28" data-sort-value="2024-12-28">28 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t5144544p/f23"><cite style="font-style:normal;">Studebaker 1950; France-Illustration</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-12-28" data-sort-value="2024-12-28">28 décembre 2024</time>)</small></span></span>

</li>

</ol></div>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Liens_externes">Liens externes</h3></div>

</p>

<li><div class="liste-horizontale"><span class="wd_identifiers">Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes</span> : <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://denstoredanske.lex.dk//Studebaker/"><i>Den Store Danske Encyklopædi</i></a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.enciclopedia.cat/EC-GEC-0064313.xml"><i>Gran Enciclopèdia Catalana</i></a></li> </ul></div></li>

<li><div class="liste-horizontale"><span class="wd_identifiers"><a href="Autorit%C3%A9_(sciences_de_l'information)" title="Autorité (sciences de l'information)">Notices d'autorité</a></span> : <ul><li><span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://viaf.org/viaf/131315040">VIAF</a></span></li> <li><span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://id.loc.gov/authorities/n50023398">LCCN</a></span></li> <li><span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nli.org.il/en/authorities/987007371398305171">Israël</a></span></li> <li><span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aleph.nkp.cz/F/?func=find-c&local_base=aut&ccl_term=ica=kn20090713012">Tchéquie</a></span></li> </ul></div></li>

<li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.studebakermuseum.org">Le musée Studebaker</a></li>

<li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.studebakerdriversclub.com">The Studebaker Drivers Club</a></li>

<li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.theavanti.com">L'Avanti</a></li></ul>

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